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财联社 10 月 25 日讯（记者 方彦博）在三季报后，能源新科（600841.SH）不得不靠近狞恶的实验。

本日晚间，能源新科发布最新财报，本年前三季度，公司达成贸易总收入 52.36 亿元，同比下落 19.78%，归母净亏本 12.63 亿元，同比增亏 17.56%，扣非净亏本 13.30 亿元，同比增亏 16.50%，归母和扣非事迹双双刷新公司历史同时最差值。

值得闪耀的是twitter 自慰，在本年头的 2023 年度阐明中，能源新科贬责层判断，2024 年跟着国度赋闲鼓舞新式工业化，扩大国内需求，扩大有用益的投资等宏不雅经济战略带动，瞻望国内宏不雅经济将陆续回升向好，公司也提倡要收拢市集机遇，力求全年达成销售柴油机 19.15 万台、重卡 2 万辆，共计达成贸易收入 131.68 亿元。然而技艺已过 3/4，能源新科全年的收入设想完成度尚不到四成。

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手脚上汽集团旗下柴油发动机业务的平台，能源新科是国内全系列、多鸿沟柴油发动机的供应商。2021 年，公司通过实践紧要钞票重组，形成"重型卡车 + 柴油发动机"两大产业板块一体化发展的新模式，其重型卡车业务以全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台，并布局智能重卡及新能源重卡，意图将上汽红岩打酿成为商用车重卡鸿沟的头部企业和国内智能重卡、新能源重卡的指引者。

与理思违反离的是，在重卡行业低运价、低收益、低需求的市集环境下，上汽红岩的销量不仅莫得昭彰起色，能源新科大齐资金干涉的"聪惠工场"名堂、"新一代智能重卡"名堂也成了公司不小的背负。

凭据中汽协发布的数据，2024 年 1-9 月，上汽红岩累计销售重卡仅 5586 辆，销量仅高出于中国重汽的 29%。1-9 月份，公司也因上汽红岩回款不足预期、库存存货跌价等影响，计提减值准备 6.58 亿元，减少当期利润总和超 6 亿元。

需指出的是，能源新科脚下的窘境已握续多年，2022 年和 2023 年，公司先后亏本 16 亿元、24 亿元，加上本年前三季度亏本的 12 亿元，能源新科近三年共计亏本额已超 50 亿元，且靠近聚合三年亏本的窘态场所。

凭据最新的《上海证券交游所股票上市步骤》，上市公司最近聚合 3 个司帐年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一个司帐年度财务司帐阐明的审计阐昭彰示公司握续设想武艺存在不笃定性的，将被实践其他风险警示。

当今，上汽红岩除设想艰辛外，还靠近着一系列诉法律纠纷。公告表现，仅 2024 年 8 月 28 日至 10 月 8 日twitter 自慰，上汽红岩手脚原告拿告状讼或手脚被告收到告状书的案件累计达 13 项，诉讼涉案本金为 9.8 亿元。