盖世汽车讯 据外媒报说念，Stellantis 集团旗低品牌 Ram 和克莱斯勒的首席本质官 Chris Feuell 暗示立花里子作品，由于该公司提高了引发瓜代以镌汰库存水平，本年 10 月 Ram 品牌的销量有所回升。

10 月 22 日，Feuell 在底特律（Detroit）暗示，10 月终结咫尺，Ram 品牌在好意思国的销量同比晋升了 34% 至 40%。

Feuell 称："咱们将市集营销和引发瓜代适合地引诱在一皆，这照实有助于提高 Ram 和克莱斯勒的销量。"本年 6 月，在资深东说念主士 Tim Kuniskis 辞职之后，Feuell 给与了 Ram 品牌。

图片开端：Ram

Stellantis 旧年在好意思国举步维艰，衔接五个季度销量下落。Ram 是其在好意思国的主要利润开端之一，本年前九个月，Ram 在好意思国的累计销量下落了 24%。

本年年底前，Ram 展望将发布两款新的卡车，而在此之前，该公司需要先清算库存。该公司的两款新车分辨为纯电动 Ram REV 和 Ramcharger，后者是一款配备车载燃气发电机的电动皮卡，可提高续航里程和牵引智商。

市集筹备机构 Cox Automotive 称，终结 8 月底，Ram 在好意思国的库存至少是行业平均水平的两倍。

由于分娩受阻和经销商库存多余，Ram 的销量一直受阻。Feuell 阐述，Stellantis 正在扩建其位于墨西哥萨尔蒂约（Saltillo）的卡车工场，以便在来岁分娩部分 Ram 1500 卡车。

Stellantis 将部分分娩责任回荡至墨西哥的决定激愤了好意思国汽车工东说念主聚首会（UAW），由于 Stellantis 正在勉力削减老本，该工会的工东说念主遭到了裁人。Stellantis 正寻求在其位于密歇根州沃伦（Warren）的卡车工场裁人 1，100 东说念主。

Feuell 否定回荡分娩是出于镌汰老本的考虑，并暗示公司之是以向萨尔蒂约推广，是因为其在密歇根州的另一座工场行将达到最大产能。

Feuell 说说念："咱们知说念，按照咱们对 1500 的增长预测立花里子作品，咱们的产能将达到极限。萨尔蒂约工场在处治复杂性方面作念得相配好，他们当今依然在分娩皮卡了。"