有莫得思过，一台还是售价近20万的合伙车，当前居然唯一8万出面？更夸张的是，这车不仅皮实耐用，油耗还低到每公里唯一4毛钱，加92号汽油就行！最近，堪称“东洋良马”的马自达蓦然掀翻了价钱大战，径直把自家两款主力车型的价钱“腰斩”调教 小说，让正本冷清的车圈蓦然炸开了锅。

先来说说这波降价到底有多狠。以马自达3昂克赛拉为例，旧年还在卖11.29万的自动质炫版，如今裸车价径直砍到8.99万，就是白送一台iPhone 15 Pro Max还能找零。更离谱的是，初学款手动质好意思版径直从11.59万跌到7万多，价钱比某些国产电动车还低。而另一款SUV车型CX-30更是夸张，老款高配版从17.19万降到14万，初学款更是跌破10万大关，9.99万就能开走一台标配2.0L发动机的合伙SUV。

销量惨淡，降价保命？

马自达此次降价可不是心血来潮。翻看销量数据，旧年昂克赛拉还能卖出5万台，本年上半年却暴跌到1.8万台，6月份单月销量以至不及3000台。而CX-30更惨，本年前4个月世界累计销量不到300台，2月份一个月才卖出38台——这数字连路边奶茶店一天的客流量齐比不上。

但奇怪的是，降价前的马自达其实并不差。昂克赛拉拿过“中国年度车”冠军，全系标配的创驰蓝天发动机能源平顺，油耗低到百公里5.6L；CX-30更是全系2.0L自吸发动机配6AT变速箱，操控活泼得像台轿车。问题出在哪？一位4S店销售私行吐槽：“当前年青东说念主要么盯着新能源车，要么冲着丰田本田去，咱们车再好，价钱不‘骨折’根底没东说念主进店看车。”

省油平安到钱包笑出声

降价后的马自达蓦然成了“真香代表”。以昂克赛拉为例，当前8万多就能买到LED大灯、自稳健巡航、车说念偏离预警这些成就，加92号汽油跑一公里才4毛钱。网友@开车小白的实测更夸张：市区通勤百公里油耗6.2L，算下来每公里不到4毛5，比坐地铁还低廉。

更让东说念主心动的是，这些降价车可不是库存积压的“老古董”。比如卖8.99万的2023款昂克赛拉质炫版，分娩日历是2023年11月，妥妥的准新车。有车主在论坛晒单：“去4S店本来思买二手飞度，恶果发现新车马自达比二手车还低廉，就地刷卡提车。”

价钱战背后，日系车集体暴躁

马自达的这波操作，其实是日系品牌在国内市集的一个缩影。面临国产新能源车的冲击，连丰田本田齐在降价，而定位更小众的马自达只可聘请“掀桌子”。不外耗尽者倒是乐见其成——毕竟用国产车的价钱买合伙品性，奈何看齐是赚到。

天然，也有网友记忆：“这样降价会不会减配？”从实车来看，安全气囊、倒车影像这些基础成就齐没缩水，连马自达牌号的魂动筹算红漆齐要涨价3000元才气选装。不外话说挂牵，7万多的车还要啥自行车？

五月色婷婷

如今走进马自达4S店调教 小说，销售参谋人的台词齐变了：“哥，这车当前跟白送似的，您开三年再卖二手，亏的钱可能还没降价多！”这话固然夸张，但至少证实一件事：当“东洋良马”放下身体玩价钱战，那些游移要不要买车的平庸东说念主，可能真要坐不住了。